Rzr XP® 4 Turbo S
*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.
LE PLUS LARGE, LE PLUS LONG, LE PLUS MECHANT

LE PLUS LARGE, LE PLUS LONG, LE PLUS MECHANT

183cm de large, 168ch, pneus de 32 pouces, 63,5cm de débattement. Il passe partout. 

AMORTISSEURS WALKER EVANS 3.0 VELOCITY DE SERIE

AMORTISSEURS WALKER EVANS 3.0 VELOCITY DE SERIE

Les nouveaux amortisseurs Walker Evans® 3,0 Velocity proposent un étalonnage inspiré de la course, avec trois zones de compression progressive. Cela permet un confort à basse vitesse et des performances à vitesse élevée. Ils ont déjà remporté d'innombrables victoires dans les endroits les plus accidentés de la planète. A vous de jouer

FORCE MOTRICE EN TOUT-TERRAIN

FORCE MOTRICE EN TOUT-TERRAIN

PERFORMANCE, CONFORT ET AGILITÉ

Il n’y a pas de raccourcis vers la victoire et nous ne nous contentons jamais de la deuxième place. Le tout nouveau RZR XP® 4 Turbo S va à l’encontre de la raison avec une conception révolutionnaire offrant une combinaison menaçante de performances et de capacités à la pointe du marché.

ROBUSTE

ROBUSTE

LA MACHINE LA PLUS ROBUSTE DU MARCHÉ

Le nouveau RZR XP 4 Turbo S a été entièrement repensé pour être plus fort et plus résistant à tous points de vue. Les dimensions audacieuses et le profil imposant du véhicule ont été intégrés dans un concept plus stable pour offrir des performances impitoyables et indomptables.

PNEUS ÉNORMES DE 32 POUCES

PNEUS ÉNORMES DE 32 POUCES

Des pneus de 32 pouces sont proposés de série sur des jantes aluminium de 15 pouces pour procurer davantage d’adhérence et de contrôle. Nous avons même amélioré la direction assistée électronique pour faciliter chaque manœuvre.

GARDE AU SOL INCROYABLE DE 40,6 CM

GARDE AU SOL INCROYABLE DE 40,6 CM

Rien d’autre n’arrive à la hauteur. Le RZR XP 4 Turbo S se targue d’une garde au sol imposante de 40,6 cm tout en conservant un centre de gravité très bas... Égal au XP Turbo actuel.

PLUS ROBUSTE

PLUS ROBUSTE

Tout le monde peut doter son véhicule de pneus de 30 pouces, mais les nôtres sont associés à un système complètement repensé, conçu pour gérer la force supplémentaire. Dotés d’essieux plus solides et de bras de suspension à dégagement élevé, d’un système d’entraînement trois fois plus résistant, d’un châssis renforcé et d’une transmission plus robuste avec refroidissement amélioré.

CARNAGE IMPITOYABLE

CARNAGE IMPITOYABLE

LA MEILLEURE SUSPENSION DE L’INDUSTRIE

Si doux qu’il défie les lois de la gravité. Si intelligent qu’il les réécrit pratiquement. Le RZR XP 4 Turbo S combine le débattement de suspension le plus performant de l’industrie avec le système de suspension le plus intelligent pour éradiquer tous les défauts de la piste et survoler chaque terrain.

DÉBATTEMENT DE SUPSENSION DE 63,5 CM

DÉBATTEMENT DE SUPSENSION DE 63,5 CM

Le RZR XP 4 Turbo S délivre un débattement de 63,5 cm à la pointe de l’industrie pour exploiter au maximum la machine sur les pistes tout en évitant de talonner sur la plaque de protection.

AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP

AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP

Les nouveaux amortisseurs à contournement interne FOX® perfectionnés sont dotés d’un calibrage amélioré pour le système de suspension active DYNAMIX afin d’optimiser chaque centimètre de l’énorme débattement de suspension pour un confort à faible vitesse et une performance à haute vitesse, à la volée.

SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX

SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX

Les suspensions DYNAMIX ont été conçues de manière à ne plus à choisir entre le réglage de votre suspension pour une conduite confortable ou sportive. Désormais, vous obtenez le meilleur des deux à chaque sortie, car DYNAMIX s’ajuste automatiquement au fur et à mesure que vous roulez. 

TOUT NOUVEAU CONCEPT

TOUT NOUVEAU CONCEPT

À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

À l’intérieur du cœur sombre de la bête, l’ensemble du cockpit a été repensé : de nature instinctive avec des commandes intuitives et résolument minutieuses. De ces confins douillets, un prédateur émerge. Ses reflets noirs opaques, ses teintes peintes, son éclairage menaçant témoignent de la force bestiale de ce véhicule.

NOUVELLE POSITION DE CONDUITE

NOUVELLE POSITION DE CONDUITE

Une nouvelle position de conduite est associée à une conception de capot sculpté résultant en des lignes de vision sans compromis et une ergonomie inspirée de la course, mais confortable. De plus, le nouveau volant de direction de première classe Sparco® à partie inférieure est livré de série.

COCKPIT INSPIRÉ PAR LA COURSE

COCKPIT INSPIRÉ PAR LA COURSE

Le nouveau tableau de bord audacieux abrite un ensemble d’éléments qui offre un diagnostic plus détaillé lors de la navigation sur un terrain accidenté à grande vitesse. L’écran Ride Command® de 17,7 cm de série et les solutions de rangement améliorées renforcent la connectivité et la capacité.

ÉCLAIRAGE INTENSE

ÉCLAIRAGE INTENSE

L’éclairage à LED puissant non seulement aide à définir la taille menaçante du nouveau RZR XP 4 Turbo S, mais améliore également la visibilité de façon considérable. Le nouvel éclairage LED comprend des phares à LED noirs opaques, des feux de circulation à LED exclusifs et des feux arrière à LED haute visibilité.

FUREUR TURBOCHARGÉE

FUREUR TURBOCHARGÉE

MOTEUR PROSTAR 925 CC, TURBO

Dès l’instant où vous écrasez l’accélérateur, le RZR le plus performant du monde s’anime avec une fusion chaotique de puissance brute et d’accélération stupéfiante. La vitesse est électrifiée avec une cartographie agressive du moteur et une charge d’induction forcée créant une combinaison inégalée de performance et d’un couple à bas régime. Le RZR Turbo constitue la référence en matière de suprématie tout-terrain.

CHASSEUR DE POINTE

CHASSEUR DE POINTE

LE PLUS AGILE DE SA CATÉGORIE

En combinant un empattement en mouvement avec l’inertie stabilisatrice des pneus massifs, le RZR XP 4 Turbo S a été conçu pour combiner une performance d’écrasement du sol sans compromettre l’agilité et la précision. Cliquez sur la vidéo pour en savoir plus.

RIDE COMMAND®

RIDE COMMAND®

Restez connectés à votre tribue avec la technologie révolutionnaire Ride Command. Communiquez, naviguez, connectez-vous, suivez et visualisez chaque instant avec une clarté d’écran tactile de 17,7 cm pouvant être utilisé avec des gants.

RZR XP® 4 Turbo S RZR XP® 4 Turbo S
RZR XP® 4 Turbo S Velocity RZR XP® 4 Turbo S Velocity
Rzr® XP 4 Turbo S

Rzr® XP 4 Turbo S

Ghost Gray
Matte Navy
  • ProStar Turbo 925 cc bicylindre
  • Largeur de voie de 176,6 cm (70'')
  • Débattement de suspensions avant et arrière de 63,5 cm
  • AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP
  • Pneus ITP Coyote de 32 pouces
  • Garde au sol de 40,6 cm
  • Véritable traction intégrale sur demande Xtreme Performance
  • Différentiel arrière autobloquant
  • Système de suspension active DYNAMIX
  • Ecran Ride Command®
  • Volant Sparco®
  • Bas de portières et toit aluminium
RZR XP® 4 Turbo S Velocity

RZR XP® 4 Turbo S Velocity

Matte White
  • ProStar Turbo 925 cc bicylindre
  • Largeur de voie de 176,6 cm (70'')
  • Débattement de suspensions avant et arrière de 63,5 cm
  • AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP
  • Pneus ITP Coyote de 32 pouces
  • Garde au sol de 40,6 cm
  • Véritable traction intégrale sur demande Xtreme Performance

Spécifications

Moteur & propulsion
Suspension / freins / roues
Dimensions
Caractéristiques
Type de moteur
4 temps
Cylindrée
925 cc bicylindre
Système d’alimentation
Injection électronique d'essence
Boîte de vitesses/entraînement final
Variateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
Système d’entraînement
Traction intégrale AWD/2WD Haute Performance
Refroidissement
Liquide
Suspension avant
Double bras de suspension triangulaire à grand débattement de 63,5 cm avec barre stabilisatrice + Système de suspension active DYNAMIX
Suspension arrière
Entièrement indépendante à action progressive avec barre antiroulis, à grand débattement débattement de 63,5 cm + Système de suspension active DYNAMIX
Freins avant/arrière
4 disques hydrauliques à commande à la pédale
Frein de stationnement
Frein de parking sur boîte
Pneus avant
32 x 10-15; ITP COYOTE
Pneus arrière
32 x 10-15; ITP COYOTE
Jantes
Aluminium
NULL
72 x 57 x 17.8 cm
Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière
136.1 kg
Capacité du réservoir de carburant
35.9 L
Garde au sol
40,6 cm
Dimensions (L x l x h)
378.5 x 182.8 x 193 cm
Empattement
297.2 cm
Poids à vide
905 kg
Hauteur du siège
N.C.
Système de rangement
Lock & Ride
Capacité d'attelage sur route/hors route
N.C.
Potence d'attelage
Non équipé
Instrumentation
Écran RIDE COMMAND® de 18 cm (7 pouces) permettant l’utilisation de gants : Visualizer DYNAMIX, instruments numériques, GPS* intégré, connectivité pour téléphone intelligent Bluetooth et USB, radio météo et AM/FM, communications dans le véhicule compatible avec casque Sena optionnel, indicateur de vitesse, compteur kilométrique, compteur journalier, tachymètre, température du liquide de refroidissement, voltmètre, horamètre, avertisseur d’entretien, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoin de haute température, témoin de rappel du port de la ceinture de sécurité, affichage des codes de défaillance, prise C.C., Toit Aluminium, Volant premium sport Sparco®, Caméra de recul, Précâblage de la caméra avant, Système de commande DYNAMIX avec modes sélectionnables, peinture métallisée. *sous réserve de compatibilité avec carte européenne
Homologation
Homologation Off-Road
Moteur & propulsion
Suspension / freins / roues
Dimensions
Caractéristiques
Type de moteur
4 temps
Cylindrée
925 cc bicylindre
Système d’alimentation
Injection électronique d'essence
Boîte de vitesses/entraînement final
Variateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
Système d’entraînement
Traction intégrale AWD/2WD Haute Performance
Refroidissement
Liquide
Suspension avant
Double bras de suspension triangulaire à grand débattement de 63,5 cm avec barre stabilisatrice
Suspension arrière
Entièrement indépendante à action progressive avec barre antiroulis, à grand débattement débattement de 63,5 cm
Freins avant/arrière
4 disques hydrauliques à commande à la pédale
Frein de stationnement
Frein de parking sur boîte
Pneus avant
32 x 10-15; ITP COYOTE
Pneus arrière
32 x 10-15; ITP COYOTE
Jantes
Aluminium
NULL
72 x 57 x 17.8 cm
Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière
136.1 kg
Capacité du réservoir de carburant
35.9 L
Garde au sol
40,6 cm
Dimensions (L x l x h)
378.5 x 182.8 x 193 cm
Empattement
297.2 cm
Poids à vide
905 kg
Hauteur du siège
N.C.
Système de rangement
Lock & Ride
Capacité d'attelage sur route/hors route
N.C.
Potence d'attelage
Non équipé
Instrumentation
Tableau de bord à indication numérique, Direction assistée, différentiel arrière verrouillage, indicateur de vitesse, odomètre, tachymètre, compteur kilométrique journalier, compteur horaire, voyant de feux de route, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoins d’avertissement (température, batterie), prise C.C.
Homologation
Homologation Off-Road
Haut de page